技能比武，等級評定，職稱評審，管理序列，一年一度，時間之長，跨度之大，人數(shù)之多，為歷年之最，是金能人的“國”考。

實至名歸

叉車考試現(xiàn)場，上車、啟動、搬物，倒、轉(zhuǎn)、行，在限定時間內(nèi)障礙繞行，關(guān)鍵要恰到好處；

品保實驗室內(nèi)，著白色工裝的選手，稱量、滴定、計算，動作嫻熟，一氣呵成；

電儀比武現(xiàn)場，考試人員一字排開，讀題、繪圖、接線、送電，寒寒的天氣里，汗珠清晰可見；

大機修車間，焊花飛濺，鋸割聲聲，磨光機、電焊機、操作臺同時啟用，選手忙而不亂，場面頗為壯觀；

生產(chǎn)車間，考試人抽定題目，戴好防護用品，一樓、三樓、五樓，再二樓，再四樓，再一樓……，或?qū)嵺`操作，或模擬操作，一場考試下來，小汗淋漓；

……

與往年相比，今年的考試更注重了實踐操作，能現(xiàn)場實踐的絕不模擬，能模擬的絕不以說替代。在職稱評審的理論考試中，與公司及本崗相關(guān)的實踐占至60%，實踐的側(cè)重，讓考試實至名歸。

考試，也是培訓

“崇虎，你剛才操作的順序不對，應先打開疏水閥，再開管道閥門”

“小趙，你看你制作的這個圓，接口不好，以后還需多加練習”

“王棟，你第一次送電不通，第二次通了，為什么你想了嗎？”

“田紅，你剛才烘干實驗的時間超了，影響了最終結(jié)果”

……

兩個月來，無論是技能比武現(xiàn)場，還是等級評定的考試現(xiàn)場，考試結(jié)束后，你總會聽到考評人員認真地講評，讓員工明白哪些地方做得不好，哪里存有問題、如何改進等等?？荚?，已不僅是考試，更是一次現(xiàn)場的培訓。

打通最后一公里

等級評定的參考人員主要是操作人員，晉級通道為技工-高技工-技師；職稱評審，面向的群體主要是有學歷的技術(shù)人員，成長通道為技術(shù)員-助理工程師-工程師，二者并行無交集。在今年的考評中，為鼓勵操作人員深入創(chuàng)新，鉆研技術(shù)，特規(guī)定：取得技師資格滿三年的操作人員可直接申報助工，實現(xiàn)了兩通道的接軌；

為全面提升品保人員的操作技能，讓檢驗人員成為“多面手”，公司以產(chǎn)品鏈為基準，整合建立了品保人員的技工、高技工、技師評定題庫，調(diào)動了員工主動學習的積極性；

在今年的等級評定復審中，張正軍等11人因提報成果優(yōu)秀，直接保留了資格未復審。公司重新修訂了高技工、技師免審及晉級成果的加分標準，讓他們不僅會考試，更要用心去發(fā)現(xiàn)解決生產(chǎn)中存在的問題，學以致用，改進生產(chǎn)；

多次籌劃的電氣、儀表實驗室、校驗室的完善及電氣、儀表實踐操作室的新建問題已破冰，并提上日程。